W6・駄ぶろぐ

身辺忙しいんだか、暇なんだか

K2 — 2009-10-19T22:04:33+09:00

既に承知いただいてる人も数人いるが、実は会社を辞めてはや３ヶ月。フリーで仕事を始めている。だがまだ自分で休みを決めるというスタンスに慣れておらず、どうやって休みを入れて良いか分からない。気がつくと気分的に（※あくまで気分的ね）休みがないまま２ヶ月ほどが過ぎていた。そうなると、休みの過ごし方主体で書いていたこのブログは当然開店休業。いやもう、これが嫌でね。ちょっと休むからいい加減。そう思って土曜に久々バイクでツーリングに。なじみの秩父に出掛けたわけだ。
スタートは10：30。
最初の目的地は東秩父村の
カフェ「今人」。
名前がちょっと…なのだが
結構シックなコーヒーを飲ませる店で、
試しに昼飯を食ってみてやれと思い、
ちょうど昼に着いて日替わりスパゲッティを食ってみた。
キノコとツナのトマトソーススパゲッティという
ヤツなのだが、俺もいい大人なんだけど
「キノコってシイタケは入ってますか？」
と聞いてしまうのである。
「ちょっと入ってます」との応えに、それならば他のメニューをと
検討していると、「シイタケ抜けますよ」とのキッチンからの福音。
ならば良しと、このスパゲッティをいただいた。
ソースは一皿ごとに作ってるのか、うん感心感心。
当然味に期待したのだが、うーん、並。ちょっと味薄い。
それはシイタケが入ってないからだと言われたらそれまでなんだけど、
でもまあ、盛りは良かったよ。
腹いっぱいになったところで
ツーリング続行。
定峰峠から秩父に入り、
さらにR140で奥秩父の中津峡を目指す。
紅葉の名所なのだが、
まだちょっと見頃には早かったらしい。
それでもあちこち見るべきものを見て
上に登ればもっと赤いかと八丁峠まで。
ちょっとまだらだけど中々壮観な風景をみれた。
そこまでで走行200kmほど。
腰にきたので小鹿野の小鹿荘という
老舗の旅館で風呂を借りる。
ここの露天風呂はいい。しかも安いし、600円。
さらに電動マッサージャー、15分100円に座ってご満悦。
そろそろ帰ろうかと家に電話すると、
「鍋だから早く帰ってこい」と言われ慌てて出立。
どうにか飯時に間に合った。
やっぱり絶対休みの方が好きだね俺は。

Bikeイベント＆オイル交換

K2 — 2009-09-08T12:20:42+09:00

先週土曜。仕事のついでもあり、某バイク雑誌のイベントへ。
雑誌のターゲットが高年齢層のリターンライダー
だったりするので、
年齢的にはハンディを感じなかったが（笑）、
参加者１０００人以上で
そろった１０００台のバイクには驚いたね。
俺のW６、１０００台のバイクの中では
おそらく小排気量のカテゴリーに（苦笑
ハーレー、ドカ、KTM、トライアンフ、
それに国産スーパースポーツの高級車目白押し。
多分、大型でないバイクは５％程度なのではなかろうか。
ここ数年でバイクが一般人の足でなく、
とても趣味性が強いモノに
変わったことがうかがえる。
そういえば、街でも全体の数は明らかに減っているのに
大型バイクの比率は上がっている。これも時代の流れか。
イベントでは会場に付属のサーキットで本田、
ハーレー、KTM、BMWの試乗会が行われていて
大盛況。俺も乗るつもりだったのだが、
暑さに負けて断念。
というか、ラフな服装（一応長袖長ズボン）
の俺はライダースーツをビッチリ着込んだ他の参加者の
間に入って行く勇気がなかったね。（笑
結局２時間ほどうろついただけで会場を後にした。
それより気になったのが、
W６の高速でのハンドルのブレ。
巡航速度では問題ないが、ちょいと加速すると右左に車体がヒヨヒヨと
情けなく揺れる。
オイル交換もかねて、翌日、ハンドル回りのチェックを
してみた。
厳しい経済状況の中、選んだオイルはUTC。
走行距離は23753キロで、前回のオイル交換から
4000キロ弱走ってしまった。
久々に自分でOIL交換。哲輪で入れてくれる
WAKO PROSTAGE-Sには及ぶべくもないが、
数キロ走った感触はそれほど悪くない。
10W-40でSJのMAで670円/1L。
表示にはないがこの価格なら鉱物油で間違いないだろう。
それでもグレードや性能に関しては問題ない。
あんまりWに使った例を聞かないから、ちょっと、インプレを続けてみよう。
そしてハンドルのブレ対策。
ハンドル回りに異常はなかったが、空気圧がなんとフロント120kpa（規定200kpa）、
リア180kpa(規定225kpa)まで抜けていた。どびっくり。
空気圧計が壊れたのかと思ったね。
空気入れについている別の空気圧計でも確認したが同じ数値。
これじゃ、高速でハンドルがぶれても文句はいえない。
また高速に乗ってみないとハンドルのブレが解消されたかは検証できないが、
空気圧不足がその要因になっていた可能性は充分にある。
いやあ、初歩的なメンテ不足ってヤツだね。
ああ、へったタイヤがもったいない。

北軽井沢２

K2 — 2009-08-22T10:54:07+09:00

花火というと蒸し暑い中、汗をかきながら人ごみでというのが
東京や埼玉では当たり前。
でも毎年お盆の時期にやってくれる「北軽井沢高原祭り」の花火大会は圧巻だ。
夜になれば気温が20℃前後まで落ちる高原での花火は蒸し暑さとは無縁。
しかもたった5000人ほどの来場客の為に、かなり大がかりな花火が打ち上げられる。
会場は安全な配置ながら打ち上げ場所間近で、
来場者の誰もが満天の花火を満喫できる。
夏の北軽井沢滞在を締めくくる最高のイベントだ。

その他の思い出としては…

ワゴンRで走ったR１４４万山望

「ハレニレ」だったかな？
星野温泉に新しくできた
高級嗜好のショッピングモール
ウチは一回行けば充分かも（笑

そして終始ごきげんだったテリィ

そんな感じです。

2009夏　北軽井沢

K2 — 2009-08-18T10:57:38+09:00

　ワゴンRに乗り換えて初の北軽井沢。大体３、４日滞在するので、犬連れのウチの場合、荷物は相当の量になる。前車のレガシィでもほぼ荷室目一杯の状況だったので、ワゴンRではルーフボックスでもなければ無理かと思っていた。今回はその調達が間に合わず、かみさんと娘には荷物を減らすように言ったが、自分の荷物も含めて減量の成果は見られず（笑。まあ、なんとか突っ込んでみるかと、配置を考えながら積み込んでみると、思いのほか余裕で完載することができた。古い軽なので、規格の上でも今の軽より一回り小さいはずなのだが、３人＋１匹のウチの移動の要件を充分満たしているようだ。
　手に入れたばかりの頃は、高速に乗ると、ちょっとしたふらつきにビビったもんだが、それはあくまでレガシィと較べての問題だったらしく、慣れてしまえば、法定速度の範囲なら、充分安定していて静かだ。オーディオを聞きながら、後席との会話も何ら問題ない。オートマなのでオートクルーズが欲しいとか思ったが（笑）、追い越し車線をかっ飛ばすのは無理でも、遅い車や大型トラックを抜くことに何の苦もない。
　そしてワゴンRの最後の難関は、中軽井沢から北軽井沢までの国道１４４号の登り。急斜面のつづれおりではやはりパワー不足は否めない。レガシィなら苦もなく抜いていたローペースの車（※ちゃんと２車線箇所でね！）をどうしても引き離せない。逆に立ち上がりで並びかけられたりして、「ぐぉおおお！」って感じ。まあ、この辺がワゴンRの限界ってところだろう。３＋１乗、荷物満載でちゃんと坂を上りきるだけでも立派なもんだと考えよう。
　ただ、高速＆山道をエアコン使用でブン回した結果は当然燃費に反映し、なんとリッタ−９キロを僅かに割り込んだ。レギュラーといえど、遠出で逆に燃費が悪くなってしまうとは…。もうちょっとエンジン回さないように走んなきゃだめかな。
　ちなみに北軽滞在中、一度単独で空身のワゴンRを走らせてみたが、国道１４４も下りなら相当いいペースで走れた。ブレーキはプアなのだが、サスはそれほど悪くないようだ。

W6 with NV-U3C

K2 — 2009-06-17T11:48:30+09:00

本日携帯で撮影。画像が悪いのはあしからずです。
これがNV－U3CのW6でのマウント状態。
下に伸びてるのは、付属のストラップで、
入れて撮影すりゃ良かったんだけど、
普通にハンドルバーにまいてある。
わっかに本体をくぐらせてとめるお守りなんかを
ぶら下げるのと同じ方法。これで最悪マウントが外れても、
本体を道に落っことしてしまうということはない。
勿論走行中なら、ストラップにつながったまま暴れて跳ね回っちゃうことも
想定できるが、外で使う物なんだから、傷がつくくらいは気にしない！ということで（笑
さらに屋外使用の対策として念のため液晶の防護フィルムを装着してみた。
携帯の液晶でもそうなんだが、このフィルム、
ほこりを一つもいれずに装着するのって、不可能じゃない？
一旦貼っても気になる大きなほこりを除去するために
何回かはがして、なんとか妥協できるところで、
装着完了とした。大雑把な人は気にしないんだろうが、
神経質な人にとってはまさにキラーアイテム。
俺はそれほど神経質でもないんだけど
携帯で使ったとき、一枚頭にきてくしゃくしゃに
握りつぶしたことがある。（笑
でもこのフィルム、1枚1000円近くするだけあって、見易さも損なわれず、
厚さもあって、いざと言うときは液晶をかなり守ってくれそうだ。
汚れても拭けば良いから、バイクでグローブのままパネル操作をすることも
なんら問題ない。
そして本体をはずしたマウントの状況はこちら
NV-U3C用カークレードルキット NVA-CU7Jを
そのまま使っている。
実は最初にセットした位置が気に入らなくて、
吸盤を密着させるシートを貼り直そうとしたのだが、
粘着力が強力なだけに再貼り付けが不可。
シートの使用をあきらめて、シリコン除去を徹底的に行った
ブラストバリアー（ウィンドシールド）の内側面にそのまま吸着させている。
ことあるごとに吸着度を試したが、シート上につけた場合と変わりないので
このまま実用とした。画像を大きくしてもらえば分かるが、
万が一吸盤が外れた場合を想定して、バンセンでマウントを留めてあり、
本体のストラップとあわせて、こちらも走行中いきなり脱落と言う事態は
避けられるようにしてある。またご覧の通り、バッテリーラインも確保してあるので
走行中のNV－U3Cのバッテリー切れも心配ない。
たまたま使わずにおいてあったシガソケ（メス）をシート下に設置し、
NVA-CU7Jのシガソケをさして他の電装と一緒に、タンク下を這わせて
メーター付近にもっていっただけである。USBの端子部分のみ
さびないように対策しなければと思っているが、実はウィンドシールドのおかげで
よほどの雨で無い限り、ぬれることはあまり無かったりする。
NV-U3Cには6月下旬に自転車用のマウントNVA-BU1が発売されることは
知っていたのだが、ナビのマウント場所として、
多分シールド下がベストなこと、
自転車マウントには充電ライン（シガソケ）が付属しない
ことを考えて、NVA-CU7Jを購入した。
いざ吸盤での装着が無理となったときも、
NVA-BU1を買い足せばいいだけで、
NVA-CU7Jの充電ラインは無駄にならないわけだし。
でもいまのところ、NVA－BU1を買い足す必要性は感じていない。
装着後通算400ｋｍほど、高速道路の走行も含め吸盤も、マウントと本体の接合も、
一度も意図せず外れてしまったことは無い状況だ。
後は雨対策。ジップロックやビニールポーチなどの製品が有効だとの情報も
いただいたので、これから色々やってみたい。

ワゴンR

K2 — 2009-06-15T17:08:38+09:00

今週末は、雨の予報が出ていながら、
なかなか降らないという状況が続いた。
土曜は打ち合わせ、日曜は娘の吹奏楽の発表会と
どちらもW6ではなく我が家の新顔ワゴンRで出かける。
こいつが来てから2週間あまり、運転にも大分なれてきた。
車の免許を取ってかれこれ20年以上。
実はオートマ車を所有したのはこれが初めて。
軽も初めて、ターボも初めて、コラムシフトももちろん初めて。
思えば初もの尽くしの一台なのだ。（笑
レガからの買い替えはもちろん経費節減の一貫で、
とにかく下駄代わりに使えればいいという発想だったのだが、
ついついあれこれかまいたくなってくるのが人情。（笑
乗り心地はレガシィと比べると「たはは」なのだが、
街中で使う分には何の不自由も無い。
とにかく踏まないと走らないので、
気がつくとまわしすぎてしまい、
４WDなのもあって、燃費が予想よりも×だ。
ナビは新規で調達したSonyのNV-U3Cという新型のメモリーナビで
レガについてた旧型のパナソニックHDより遥かに使いやすい。
GPSの感度・精度は充分で、操作に対する反応スピードは
旧機種とはいえパナのHDナビ（当時の最上位機種）を軽く凌駕している。
財布ぐらいの小さなボディーでよくもまあこんなに使えるもんだと、いたく感心。
価格を考えても、従来のHDやDVDのナビの3分の１以下なのだから驚きだ。
実はカーナビってこんなに安く作れるんだけど、いろんな機能を乗っけて
わざと高くしてましたという、メーカーの告白が聞こえてくるようだ。
車載用アタッチメントをもう一個買って、W6にも装着。
車とバイクで兼用で使えるようにした。
防水は無いので雨はダメで、音声案内も聞こえないのだが、
それでも充分便利で、既に活躍中。
バイクで使ったときのレポもそのうちアップしよう。
そして中古車屋がサービスでつけてくれたカロのDEH-P555。
車選びの際、一緒に見に行ったかみさんが
純正のカセットデッキしかないのを見て
「CDだけは聞きたい」というと
「じゃあ、デッキはなんとかしましょう」と
中古車屋の店長が見繕って入れておいてくれたものだ。
（世の中やっぱり言ったもの勝ちだと感心する俺）
機種等は「おまかせ」だったので
現物を見るまであまり期待していなかったのだが、
型は古いがそれほど安物ではない感じ。
静かとは言いがたいワゴンRの車内で、
しっかりピアノ曲を鳴らせるパワーがある。
フロントのドアスピーカーは純正のようだが、
ちゃんとツイーターとセパレートになっていて、思った以上の音が出ている。
カロのIPバスにAUX接続するキット4000円也を購入。これはちょっと
高かったが、レガのマッキンでは制約の多かったiPodの入力が
簡単に出来てしまうのはうれしい。
この点は明らかにレガよりワゴンRが勝っている部分だろう。
気がつくとこの週末で、120キロあまりを走行。
新しいおもちゃを手に入れた気分なのは確かだ。

曇のち晴れ、所により豪雨

K2 — 2009-05-25T13:42:28+09:00

夏が近づくと、天気予報がだんだん当てにならなくなる。
朝のニュース番組では午前中は曇りだが
昼にはさっぱりと晴れるとの予報。
まあ、外れちゃいないんだが（笑）、
所により集中豪雨と注を入れて欲しかった。
川越街道を都心側に走っていると、
ぱらぱらきたかと思ったら、環八に入って道のところどころが
水没するほどの強い雨になった
合羽を持っていてよかったが、手入れをしたばかりの手袋と靴は、
限界を超えて、雨水の浸入を許すことに。
バイクのペースも落とさざるをえず、わずかに出社時間に間に合わなかった。

そして昼には予報どおり暑いぐらいの快晴に。
昼休みにバイクを見に行くと、昨日せっせとフクピカしたおかげで、
雨水をはじいたようで思いのほか汚れていない。
でもせっかくなので、雨合羽を干しつつ、積んであった雑巾でひと拭き。
日差しが強いので、合羽も数分で乾燥し、バイクもきれいになった。
磨きにハマると、昼休みの時間をオーバーしてしまいそうだったので、
ここで引き上げ。
梅雨を前に、明日からは安定した天気が期待できそうだ。

さらばレガシィ

K2 — 2009-05-22T11:29:31+09:00

くしくも新型レガシィ発売前日の5月19日。
残念ながら我が家の愛車レガシィを手放すことになった。
最後はパーっと外食でレガシィとお別れ。
近所の「モダンパスタ」に家族で出かけた。

俺と娘が揚げナスとトマトソースのミートスパゲッティ、
かみさんが明太クリーム。
ドリンクやサイドディッシュの組み合わせで、セットが選べるのだが、
かみさんと娘はガーリックトーストとサラダとドリンクバーのセット。
俺はドリンクバーとピザ食い放題のセットを注文した。
ウチの近所にはスパゲッティ屋が多いので、ここにくるのは
本当に久しぶり。
以前はピザの食べ放題なんて無かったのだがここの新サービスらしい。

表裏になっている、画像の札をテーブルの上においておくと
次々とウェイトレスが焼きたてのピザを一切れずつ配ってくれる
というスタイル。「マルガリータ」はいかがですか？」とか
「シーフードピザです」とか「きのこのキーマカレー風味です」
とか言いながら皿に乗せてくれ、いろんな種類のピザを楽しめるのだ。
これはたくさん食べる人にはありがたいサービスだろう。
俺も結局6切れぐらいは食べた。
「モダンパスタ」と名乗るだけあって、パスタの味ももちろん悪くない。
久々気持ち悪いぐらい食って、満足して店を出た。

その後自宅に戻って、1時間ほど。約束の時間に30分ほど遅れて、
買い取り業者がレガシィを引き取りにやってきた。
手続きは全部済んでいたので、やることは本当に鍵を渡すだけ。
営業マンは最後まで感じよかったが、「それでは」と言って
レガシィを発車させたとき、お約束のようにエンストしてくれた。
俺がちょっとニヤリとした瞬間、彼はすぐにエンジンをかけなおし、
するりとレガシィを駐車スペースから出した。
テールランプの赤を引きずりながら、夜の街に消えいくレガシィ。
あれは俺へのサービスだったのかなぁ。（苦笑

来週末にはレガシィとは似ても似つかないが、
色だけは同じ白のワゴンRがやってくる。

パレオパラドキシア　30℃

K2 — 2009-05-10T23:43:30+09:00

前日の打ち合わせは深夜に及び、
０：００AMにサーロインステーキをおやつ代わりに頬張る
仕事仲間達に感服する（笑。

そんなわけでW６が正丸トンネルを抜けたのはちょうどその１２時間後。
路肩に備えられた電光掲示の気温は30℃をさしていた。
上着に半袖のジャージを選んで来たのはどうやら正解。
イメージ的に亜熱帯系のパレオパラドキシアと出会うにはピッタリの日だ。
小鹿野にできたという二輪博物館を当面の目標に走り出したのだが
ついてみると1000円という入場料の高さに回れ右。
その脇に広がる「はんにゃの丘公園」を見物することにした。
そこに展示されているのが上のパレオパラドキシアの親子。
1500万年前に生息したという幻のほ乳類動物だそうだ。
子供が発見された化石から作った実寸大模型なのだが、
それでも全長２メートル以上あり、吠えてるお父さんは、
５メートルぐらいはありそうな巨大さだ。
（でも本当は大人で２メートルぐらいなんだって）
見た目はカバに似ているが、こんな巨大な生物がのしのし歩いていて、
しかもこの山だらけの秩父が、海の深い入り江だったと言うのが驚きだ。
でもこのパレオパラドキシアという生物。きっとラテン語なんだろうが、
生きていた1500万年もあとに、
こんなへんてこな名前で
日本人に呼ばれているとは
思ってもみなかったことだろう。（笑
結構秩父界隈では有名な名前で、
秩父を走る蒸気機関車「パレオエクスプレス」が
この生物の名前から取った名前なんていう豆知識もそえておこう。

のんびり写真を撮りなが散策すると午後２時。
サーロインは参加しなかったのだが、それでも
飯が多めだったので、昼飯は抜いてみる。
でもコーヒーは欠かせない俺は、
秩父でなじみの「じろばた」へ。
雑然としながらなぜか落ち着く店内で、
深煎りコーヒーをいただいて帰途につく。
そうそう、皆さんにお土産。

最後に寄った秩父神社の「北辰の梟（ふくろう）」。
拝むとご利益があるそうなので、
画像貼っときます。

読んでくれた皆さんに
幸運が訪れますように。（笑

GW　北軽井沢

K2 — 2009-05-06T09:54:07+09:00

GWは家族で北軽井沢の別荘へ。
義父と義母のこの別荘はレジャーにお金をかけられない
我が家の強い味方だ。

今回もテリィのいるうちの家族は、
元気のよすぎる甥っ子達と離れて
コテージを使わせてもらう。
１日の夜に家を出発し４日夜までの滞在となった。

海野宿を訪れたり、湯ノ丸高原でカモシカに出会ったり、
また楽しいGWだった。